Neuheiten - Sieber Online Shop

KTM LIFE 1964 H 51cm black matt (chrome orange)

LIFE 1964

Rahmenhöhe: 51cm
Gabel: Suntour NCX-E air LO DS 63mm
Hydraulische Scheibenbremsen Shimano
30-Gang-Kettenschaltung Shimano XT

Z.Z. nicht verfügbar

1.599,00 EUR

pro Stück (inkl. MwSt.)

KTM LIFE 1964 D 46cm black matt (chrome orange)

LIFE 1964

Rahmenhöhe: 46cm
Gabel: Suntour NCX-E air LO DS 63mm
Hydraulische Scheibenbremsen Shimano
30-Gang-Kettenschaltung Shimano XT

sofort im Laden verfügbar / Versand nach Rücksprache

1.599,00 EUR

pro Stück (inkl. MwSt.)

X-LIFE ROAD D 51cm vital blue (silver+blue)

X-LIFE ROAD

Rahmenhöhe: 46cm
27-Gang-Kettenschaltung Shimano Alivio

sofort im Laden verfügbar / Versand nach Rücksprache

799,00 EUR

pro Stück (inkl. MwSt.)

Simplon Kiaro Disc 105 Di2 61 rot

Simplon Kiaro Disc Di2
Größe: 61
Farbe: rot/schwarz
Schaltung: Shimano 105 Di2
Laufräder: DT Swiss PR1600

Bitte erfragen Sie die Verfügbarkeit

5.099,00 EUR

pro Stück (inkl. MwSt.)

Simplon Kiaro Disc 105 Di2 61 rot

EUR
5099,00
Pre Order
SPC-122218

Du legst Wert auf maximalen Komfort ohne Speedverlust? Dann ist das Kiaro Disc aus dem Hause Simplon genau das Richtige für dich! Ähnlich wie das Vorzeigemodell Kiaro setzt das Rennrad verstärkt auf ein bequemes Fahrverhalten. Features wie das Comfort Concept oder Raptor Dropout an den Gabeln machen das Kiaro Disc zu einem hervorragenden Langstrecken-Profi.DETAILS Beim Kiaro Disc gehen Komfort und Geschwindigkeit eine wunderbare Symbiose ein. Das berüchtigte „Wer schnell sein will, muss leiden“ ist hier längst überholt. Mit diesem Rennrad machst du nicht nur in der Spitzengruppe ordentlich Druck, du bewältigst auch jeden Marathon völlig stressfrei. Das Speed-Gen des Carbon-Bikes spürt man nämlich sofort: Beim Antritt reagiert das Kiaro Disc unmittelbar und setzt die Kraft direkt in Vortrieb um. Daneben überzeugen die ausgewogene Geometrie und die angenehme Sitzposition – vor allem Langstreckenprofis dürfte das Rad begeistern. FEATURES Um die Bremsleistung vor allem bei nassen Straßenverhältnissen zu verbessern, ist das Kiaro Disc mit Flat Mount Scheibenbremsen der neuesten Generation ausgestattet. Sie geben dem Rad erstklassige Kontrolle bei jeglichen Bedingungen. Weiteres Plus des Komfort-Renners: Die cleane Optik durch die innenverlegten Züge im Smart Headset sorgt für eine coole Frontansicht ohne Kabelwirrwarr. Keine langen Hebelwege, immer derselbe Druckpunkt, einfach zu bedienen: die Shimano-Schaltgruppe Ultegra Di2. Das elektronische Schaltsystem ermöglicht präzises und müheloses Schalten in allen Situationen. Die ARC1-Lenker-Vorbau-Kombination ist voll auf Aerodynamik ausgelegt. Durch die Breite des Oberlenkers können die Unterarme bequem abgestützt werden. Eine typische aerodynamische Fahrposition ist so möglich. TECHNOLOGIE Simplon wäre nicht Simplon, wenn sie ihre Rennräder nicht mit den neuesten Technologien ausstatten würden. So auch beim Kiaro Disc. Der Komfort-Renner punktet mit maximaler Kraftübertragung – auch Maximum Power Transfer genannt. Der Rohrquerschnitt der Kettenstreben sowie die Carbon-Struktur sind im Bereich des Tretlagers auf maximale Steifigkeit ausgelegt, und das bedeutet: Mehr Vortrieb geht kaum! Die linke Kettenstrebe sorgt durch eine ausgeprägte Finne für zusätzliche Steifigkeit. Das Geheimrezept am Kiaro: das Comfort Concept. Filigrane VIBREX®-Sitzstreben, eine Sattelstütze mit VIBREX®-Technologie und ein abgeflachtes Oberrohr sorgen für ausgezeichneten Federungs- und Sitzkomfort. Weiters führt das Raptor Dropout – die nach hinten gezogenen Ausfallenden – zu einem höheren vertikalen Flex und damit zu einem spürbaren Komfortgewinn. OPTIONEN Mit den Upgrade-Möglichkeiten am Simplon Kiaro Disc kannst du dir dein Bike individuell zusammenstellen. Wähle aus weiteren Zusatz-Features jene, die für dich passen! Bilder können von der Ausstattung abweichen. Andere Modellvarianten auf Anfrage bestellbar.

Riese & Müller Cruiser2 Mixte silent 50

Riese & Müller Cruiser2 Mixte
Motor: Bosch Performance Line (Smart System)
Akku: Bosch 545 Wh
Display: Intuvia 100 (Smart System)
Rahmenhöhe: 50cm (28")
Rahmenfarbe: cream
Schaltung: Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung, Riemenantrieb
Gewicht: ab 25,8kg
Entfaltung: 2,49-7,63m

Gerne konfigurieren wir auch Ihr Wunschrad, kontaktieren Sie uns gerne dazu.

sofort im Laden verfügbar / Versand nach Rücksprache

4.249,00 EUR

pro 1 (inkl. MwSt.)

Riese & Müller Cruiser2 Mixte silent 50

EUR
4249,00
In Stock
3347253

Das Cruiser2 Mixte. Zeitlos, elegant und stilsicher. Mit dem Cruiser2 Mixte sind Sie stilsicher und entspannt unterwegs. Das zeitlose Design besticht durch die edle Farbkombination von Rahmen, Sattel sowie den 28"-Reifen samt dezenter Blickfänger in brauner Leder-Optik und lässt das Cruiser2 Mixte zu einem echten Blickfang werden. Die serienmäßige Rahmentasche rundet den Retro-Look ab und sorgt dank gut geschütztem Akku und Platz für kleinere Gegenstände für einen entspannten Alltag. Nicht nur optisch überzeugt das Cruiser2 Mixte auf ganzer Linie: der angenehm gepolsterte Sattel mit Federstütze und das leicht abgesenkte Oberrohr lassen jede Fahrt zum Vergnügen werden. Stilvolle Rahmentasche. Lässt Ihr E-Bike im klassischen Look erstrahlen. Die stilvolle Rahmentasche rundet den klassischen Look des Cruiser Mixte ab und nimmt den serienmäßigen 545 Wh Akku mühelos auf – auch der optionale 725 Wh Akku verschwindet komplett in der Rahmentasche. Neben Akku bietet dieser praktische Alltagsbegleiter Platz für kleinere Gegenstände wie zum Beispiel Smartphone und Regenjacke. Das wetterfeste Material beweist extreme Strapazierfähigkeit und schützt neben seinem Inhalt stets den Akku. Federgabel und gefederte Sattelstütze. Macht aus Schotterpisten frisch asphaltierte Straßen. Nicht nur in der Natur, auch in der Stadt kann Ihr Weg holprig sein: Kopfsteinpflaster, grobe Kieswege, kleine Schlaglöcher oder Risse im Beton können das Fahrvergnügen trüben. Die Feder-Sattelstütze und die feinfühlige Federgabel bieten einen Komfort, der Sie Unebenheiten kaum spüren lässt. Zeitloses Design. Der Mode immer einen Tritt voraus. Der unverwechselbare Retro-Look mit ausgefeilten Details macht das Cruiser Mixte zu einem echten Blickfang. Braune Farbakzente und der Lenker, wahlweise sportlich nach unten gedreht oder bequem nach oben montiert, verleihen seinem zeitlosen Design Ausdruck.

Nevo4 GT touring 750 GX 51 weiß

Riese & Müller Nevo4 GT touring

Rahmenhöhe: 51cm (28")
Motor: Bosch Performance Line CX
Akkuupgrade: Bosch 750Wh
Display: Intuvia 100
Rahmenfarbe: weiß
GX Option

sofort im Laden verfügbar / Versand nach Rücksprache

5.249,00 EUR

pro 1 (inkl. MwSt.)

Nevo4 GT touring 750 GX 51 weiß

EUR
5249,00
In Stock
3313342

Das Nevo4. Sportlich durch den Alltag. Sportliches Design und hoher Fahrkomfort: Das Nevo4 ist ein echter Allrounder für den Alltag. Sein markantes Rahmendesign mit tiefem Einstieg ermöglicht bequemes Handling in jeder Lebenslage. Der starke Performance Line CX Motor und der vollintegrierte 625 Wh Akku bringen Sie sicher ans Ziel. Auch längere Ausfahrten meistern Sie dank des optionalen 750 Wh Akkus mühelos. Sportlicher Tiefeinsteiger. So sportlich kann Komfort sein. Ob bei der Fahrt, beim Laden oder Abschließen – das Nevo bietet Ihnen ein rundum komfortables Erlebnis. Der Bosch Performance Line CX Motor mit 85 Nm sorgt für sportlichen Antritt, die gefederte Sattelstütze für eine angenehme Fahrt. Der tiefe Durchstieg ermöglicht leichtes Ab- und Aufsteigen. Die Entnahme des serienmäßig integrierten Akkus erfolgt mit einem Handgriff nach oben heraus. Alternativ kann mit der gut erreichbaren Ladebuchse bequem am Fahrrad geladen werden. Integriertes Cockpit. Displays, von schlicht bis smart. Wir haben das E-Bike-Cockpit neu erfunden: Das (optionale) Cockpit mit Kiox 300 Display ist optimal im Lenker integriert und verfügt über eine saubere Kabelführung. Der winkelverstellbare Vorbau des Cockpits kann für eine komfortable oder sportlichere Sitzposition verstellt werden. Aber auch die Serienausstattung mit Intuvia 100 Display bietet ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Individuelle Ausstattung. Macht fast alles mit. Der serienmäßige Gepäckträger mit MIK-System ermöglicht die schnelle und sichere Anbringung von Körben und Taschen. Zusätzliches Gepäck transportieren Sie mit dem rahmenfesten Frontgepäckträger (mit oder ohne Tasche) ebenfalls sicher ans Ziel. Und wenn Sie häufig abseits asphaltierter Straßen unterwegs sind, können Sie die GX-Option mit All-Terrain-Reifen wählen. Sicherheitsausstattung. Sehen und gesehen werden. Der passende leistungsstarke Scheinwerfer Ihres Nevo Modells erhöht die Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Am Tag sorgt das Dauerlicht dafür, dass Sie noch besser gesehen werden, während Ihnen im Dunklen die helle und gleichmäßige Ausleuchtung den Weg weist. Dabei wird Ihr Gegenverkehr nicht geblendet. Unsere GT-Modelle verfügen zudem über eine Fernlichtfunktion, die Ihnen noch mehr Sicherheit bietet und im Wald und außerorts die Ferne perfekt ausleuchtet. Und wenn Sie doch einmal schnell zum Stillstand kommen müssen, packen die Magura Scheibenbremsen mit optionalem ABS-System (für GT-Modelle) kräftig zu.

X-LIFE ROAD D 43cm vital blue (silver+blue)

X-LIFE ROAD

Rahmenhöhe: 43cm
27-Gang-Kettenschaltung Shimano Alivio

sofort im Laden verfügbar / Versand nach Rücksprache

799,00 EUR

pro Stück (inkl. MwSt.)

Simplon Pride II Ultegra-24 Di2 58 Cosmic Red Glossy/Black Matt DT ARC 1100

Simplon Pride II
Größe: 58
Farbe: Rot
Schaltung: Shimano Ultegra Di2
Laufräder: DT Swis ARC 1100

Bild symbolhaft

sofort im Laden verfügbar / Versand nach Rücksprache

9.049,00 EUR

pro Stück (inkl. MwSt.)

Simplon Pride II Ultegra-24 Di2 58 Cosmic Red Glossy/Black Matt DT ARC 1100

EUR
9049,00
In Stock
SPC-104461

DETAILS - Racer aufgepasst: Du willst dem Luftwiderstand den Kampf ansagen und schneller fahren als je zuvor? Der Carbon-Rahmen und sämtliche Anbauteile des Pride II wurden durch Strömungssimulationen und basierend auf ausführlichen Windkanalmessungen optimiert. Das Ergebnis: ein Aero-Renner wie er im Buche steht. Laut unserer Datenbank gibt es aktuell kein schnelleres UCI-konformes Rennrad am Markt. Das Magazin RennRad unterstreicht die Aussage in ihrer Ausgabe 9/2021: „Kein bislang von uns getestetes Rennrad erzielte jemals bessere Aerodynamik-Werte als das neue, weitreichend überarbeitete SIMPLON Pride“. Es ist somit die erste Wahl für ambitionierte Rennradfahrer, genauso wie für Profis. FEATURES - Das Update zum Vorgänger Pride I hat es in sich! Der neue Rahmen besitzt im Vergleich viel flächigere Formen, speziell im Steuerrohr- und Unterrohrbereich. Das Sitzrohr folgt der Kontur der Reifen, und auch die Übergänge zwischen den Rohren im Rahmendreieck sind deutlich ausgeprägter. Damit wird der Spielraum, den die UCI-Regeln zulassen, optimal ausgenutzt und eine Top-Performance in Sachen Aerodynamik garantiert. Der Rahmen samt Carbon-Gabel fasst Reifen mit bis zu 30 mm Breite. Gebremst wird mittels Discs (160 / 140 mm) – für konstante Bremsleistung bei jeder Witterung. Für die Aero-Sattelstütze stehen zwei Grundpositionen zur Auswahl, und das Cockpit kann dank drei Vorbau-Varianten (Pro, Marathon, Comfort) mit je 15 mm Längenverstellbereich individuell angepasst werden. Die Neuauflage des Pride lässt im Vergleichstest das bereits sehr schnelle Vorgängermodell hinter sich. Im Rahmen eines Modellierungsverfahren wurden die beiden Modelle auf der Strecke des „King of the Lake“ unter selben Bedingungen miteinander verglichen. Bei gleicher Leistung absolvierte das Pride II die 47,4 km lange Strecke im Vergleich um 2:02 Minuten schneller als das Pride I. Daraus ergibt sich ein Geschwindigkeitsvorteil von 2,6 Sekunden pro km. Grund dafür ist der sogenannte „Segeleffekt“, der bei Seitenwindverhältnissen schlagend wird. Das Pride II ist für das Indoor-Training freigegeben und kann mit handelsüblichen Rollentrainern verwendet werden – für ganzjährigen Fahrspaß! TECHNOLOGIE Die innovativen Technologien von SIMPLON machen das Pride II zu einem erstklassigen Aero-Racer. Die zweiarmige Vorbaueinheit aus Carbon ist aerodynamisch optimiert und formschön in den Rahmen integriert. Alle Leitungen und Kabel sind komplett intern verlegt, was für geringsten Luftwiderstand sorgt. Ein Hoch auf das Advanced Cockpit! Das Kamm Tail Design ist ein außergewöhnliches Rohrprofil mit verkürztem Strömungsheck. Wie das SIMPLON Pride II davon profitiert? Die Konstruktion von Rahmen und Komponenten sowie das stromlinienförmige Tragflächendesign sorgen für eine höhere Seitensteifigkeit und eine deutliche Reduzierung des Luftwiderstandes. Ultimative Kraftübertragung und Vortrieb durch die Technologie Maximum Power Transfer: Der Rohrquerschnitt der Kettenstreben sowie die Carbon-Struktur im Bereich des Tretlagers sind am Pride II auf maximale Steifigkeit ausgelegt.

Simplon Pride II 58 Metallic Black Glossy/Black Matt, Ultegra 24 Di2, DT ARC 1400, 2xGrabber Carbon

Simplon Pride II
Größe: 58
Farbe: Schwarz
Schaltung: Ultegra24 Di2
Laufräder: DT Swis ARC 1400
Flaschenhalter: 2x Grabber Carbon SL

sofort im Laden verfügbar / Versand nach Rücksprache

8.749,00 EUR

pro Stück (inkl. MwSt.)

Simplon Pride II 58 Metallic Black Glossy/Black Matt, Ultegra 24 Di2, DT ARC 1400, 2xGrabber Carbon

EUR
8749,00
In Stock
47867

DETAILS - Racer aufgepasst: Du willst dem Luftwiderstand den Kampf ansagen und schneller fahren als je zuvor? Der Carbon-Rahmen und sämtliche Anbauteile des Pride II wurden durch Strömungssimulationen und basierend auf ausführlichen Windkanalmessungen optimiert. Das Ergebnis: ein Aero-Renner wie er im Buche steht. Laut unserer Datenbank gibt es aktuell kein schnelleres UCI-konformes Rennrad am Markt. Das Magazin RennRad unterstreicht die Aussage in ihrer Ausgabe 9/2021: „Kein bislang von uns getestetes Rennrad erzielte jemals bessere Aerodynamik-Werte als das neue, weitreichend überarbeitete SIMPLON Pride“. Es ist somit die erste Wahl für ambitionierte Rennradfahrer, genauso wie für Profis. FEATURES - Das Update zum Vorgänger Pride I hat es in sich! Der neue Rahmen besitzt im Vergleich viel flächigere Formen, speziell im Steuerrohr- und Unterrohrbereich. Das Sitzrohr folgt der Kontur der Reifen, und auch die Übergänge zwischen den Rohren im Rahmendreieck sind deutlich ausgeprägter. Damit wird der Spielraum, den die UCI-Regeln zulassen, optimal ausgenutzt und eine Top-Performance in Sachen Aerodynamik garantiert. Der Rahmen samt Carbon-Gabel fasst Reifen mit bis zu 30 mm Breite. Gebremst wird mittels Discs (160 / 140 mm) – für konstante Bremsleistung bei jeder Witterung. Für die Aero-Sattelstütze stehen zwei Grundpositionen zur Auswahl, und das Cockpit kann dank drei Vorbau-Varianten (Pro, Marathon, Comfort) mit je 15 mm Längenverstellbereich individuell angepasst werden. Die Neuauflage des Pride lässt im Vergleichstest das bereits sehr schnelle Vorgängermodell hinter sich. Im Rahmen eines Modellierungsverfahren wurden die beiden Modelle auf der Strecke des „King of the Lake“ unter selben Bedingungen miteinander verglichen. Bei gleicher Leistung absolvierte das Pride II die 47,4 km lange Strecke im Vergleich um 2:02 Minuten schneller als das Pride I. Daraus ergibt sich ein Geschwindigkeitsvorteil von 2,6 Sekunden pro km. Grund dafür ist der sogenannte „Segeleffekt“, der bei Seitenwindverhältnissen schlagend wird. Das Pride II ist für das Indoor-Training freigegeben und kann mit handelsüblichen Rollentrainern verwendet werden – für ganzjährigen Fahrspaß! TECHNOLOGIE Die innovativen Technologien von SIMPLON machen das Pride II zu einem erstklassigen Aero-Racer. Die zweiarmige Vorbaueinheit aus Carbon ist aerodynamisch optimiert und formschön in den Rahmen integriert. Alle Leitungen und Kabel sind komplett intern verlegt, was für geringsten Luftwiderstand sorgt. Ein Hoch auf das Advanced Cockpit! Das Kamm Tail Design ist ein außergewöhnliches Rohrprofil mit verkürztem Strömungsheck. Wie das SIMPLON Pride II davon profitiert? Die Konstruktion von Rahmen und Komponenten sowie das stromlinienförmige Tragflächendesign sorgen für eine höhere Seitensteifigkeit und eine deutliche Reduzierung des Luftwiderstandes. Ultimative Kraftübertragung und Vortrieb durch die Technologie Maximum Power Transfer: Der Rohrquerschnitt der Kettenstreben sowie die Carbon-Struktur im Bereich des Tretlagers sind am Pride II auf maximale Steifigkeit ausgelegt.

Simplon Pride II 58 Metallic Black Glossy/Black Matt, Dura Ace 24 Di2, DT ARC 1100

Simplon Pride II
Größe: 58
Farbe: Schwarz
Schaltung: Dura Ace 24 Di2
Laufräder: DT Swis ARC 1400
Sattel: Selle SLR Carbon

sofort im Laden verfügbar / Versand nach Rücksprache

10.719,00 EUR

pro Stück (inkl. MwSt.)

Simplon Pride II 58 Metallic Black Glossy/Black Matt, Dura Ace 24 Di2, DT ARC 1100

EUR
10719,00
In Stock
SPC-108292

DETAILS - Racer aufgepasst: Du willst dem Luftwiderstand den Kampf ansagen und schneller fahren als je zuvor? Der Carbon-Rahmen und sämtliche Anbauteile des Pride II wurden durch Strömungssimulationen und basierend auf ausführlichen Windkanalmessungen optimiert. Das Ergebnis: ein Aero-Renner wie er im Buche steht. Laut unserer Datenbank gibt es aktuell kein schnelleres UCI-konformes Rennrad am Markt. Das Magazin RennRad unterstreicht die Aussage in ihrer Ausgabe 9/2021: „Kein bislang von uns getestetes Rennrad erzielte jemals bessere Aerodynamik-Werte als das neue, weitreichend überarbeitete SIMPLON Pride“. Es ist somit die erste Wahl für ambitionierte Rennradfahrer, genauso wie für Profis. FEATURES - Das Update zum Vorgänger Pride I hat es in sich! Der neue Rahmen besitzt im Vergleich viel flächigere Formen, speziell im Steuerrohr- und Unterrohrbereich. Das Sitzrohr folgt der Kontur der Reifen, und auch die Übergänge zwischen den Rohren im Rahmendreieck sind deutlich ausgeprägter. Damit wird der Spielraum, den die UCI-Regeln zulassen, optimal ausgenutzt und eine Top-Performance in Sachen Aerodynamik garantiert. Der Rahmen samt Carbon-Gabel fasst Reifen mit bis zu 30 mm Breite. Gebremst wird mittels Discs (160 / 140 mm) – für konstante Bremsleistung bei jeder Witterung. Für die Aero-Sattelstütze stehen zwei Grundpositionen zur Auswahl, und das Cockpit kann dank drei Vorbau-Varianten (Pro, Marathon, Comfort) mit je 15 mm Längenverstellbereich individuell angepasst werden. Die Neuauflage des Pride lässt im Vergleichstest das bereits sehr schnelle Vorgängermodell hinter sich. Im Rahmen eines Modellierungsverfahren wurden die beiden Modelle auf der Strecke des „King of the Lake“ unter selben Bedingungen miteinander verglichen. Bei gleicher Leistung absolvierte das Pride II die 47,4 km lange Strecke im Vergleich um 2:02 Minuten schneller als das Pride I. Daraus ergibt sich ein Geschwindigkeitsvorteil von 2,6 Sekunden pro km. Grund dafür ist der sogenannte „Segeleffekt“, der bei Seitenwindverhältnissen schlagend wird. Das Pride II ist für das Indoor-Training freigegeben und kann mit handelsüblichen Rollentrainern verwendet werden – für ganzjährigen Fahrspaß! TECHNOLOGIE Die innovativen Technologien von SIMPLON machen das Pride II zu einem erstklassigen Aero-Racer. Die zweiarmige Vorbaueinheit aus Carbon ist aerodynamisch optimiert und formschön in den Rahmen integriert. Alle Leitungen und Kabel sind komplett intern verlegt, was für geringsten Luftwiderstand sorgt. Ein Hoch auf das Advanced Cockpit! Das Kamm Tail Design ist ein außergewöhnliches Rohrprofil mit verkürztem Strömungsheck. Wie das SIMPLON Pride II davon profitiert? Die Konstruktion von Rahmen und Komponenten sowie das stromlinienförmige Tragflächendesign sorgen für eine höhere Seitensteifigkeit und eine deutliche Reduzierung des Luftwiderstandes. Ultimative Kraftübertragung und Vortrieb durch die Technologie Maximum Power Transfer: Der Rohrquerschnitt der Kettenstreben sowie die Carbon-Struktur im Bereich des Tretlagers sind am Pride II auf maximale Steifigkeit ausgelegt.